HOT ! Ninja Z 250 400 ヨシムラ R77S スリップオンマフラー Amazon.co.jp: ヨシムラ スリップオン Ninja250/Ninja400 (18-22/23

Amazon.co.jp: ヨシムラ スリップオン Ninja250/Ninja400 (18-22/23。ヨシムラ（YOSHIMURA） スリップオン R-77Sサイクロン カーボンエンド。◇車検対応◇ Ninja400 Ninja250 Z400 Z250 ヨシムラ R-77S スリップ。【商品名】ヨシムラジャパン R-77S サイクロン カーボンエンド スリップオンマフラーサテンフィニッシュ・カーボンエンドタイプ【適合車種】• カワサキ Ninja400 / 250 (2018〜2025年式)• カワサキ Z400 / Z250 (2019〜2025年式)※2023年以降の最新モデルにも対応したJMCA政府認証品です。【仕様】• カバータイプ： SSF （サテンフィニッシュカバー）• エンド素材： カーボン• タイプ： 政府認証／JMCA認定（車検対応）【商品の状態】• 走行に伴う細かな擦れ等はありますが、転倒による大きな傷や凹み、ガリ傷はございません。• マフラーバンドとの接触部分に若干の焼き色（跡）があります。• 装着時はバンドで隠れる位置ですので、個人的には全く気にならないかと思います。• カーボンエンド部も割れや欠けなどなく、綺麗な状態です。・写真にある純正の箱に入れて送付します。・そのまま装着可能です。2023年式Ninja400に乗っていましたが乗り換えのため出品です。大幅な軽量化を実現：純正マフラー（約4.0kg）に対し、本製品は約2.3kgと半分近い重さになります。音質はヨシムラらしい重厚感のある低音で、回すと非常に気持ちの良いサウンドです。2025年モデルまで幅広く対応しておりますので、長くご使用いただけるかと思います。車検対応なので近所にも迷惑にならない程度の音かつ、純正よりもレーシーになるのでかなりおすすめです。値下げ交渉可能です。コメントでお気軽にお聞きください。【付属品】• 正箱• 説明書(コピー)• サイレンサー本体• 中間パイプ• 専用マフラーバンド• 取付用スプリング・ステー※中間パイプとスプリング以外は取り付け済みです。・取り付けに必要なものは全て入っています。・質問がある場合は、ご購入前にお願いします。また、中古品なので、外観に神経質な方は、購入をご遠慮下さい。ＮＣ、ＮＲでご購入下さい。。Webike | YOSHIMURA ヨシムラ スリップオン R-77Sサイクロン カーボン。BE FREE 86•BRZ前期用オールステンレスマフラーリアピース。zc33s リアピース ロッソモデロ 直接取り引き。50プリウス リヤストレートマフラー。柿本改☆hyper GTbox Rev☆M41327☆デリカD5☆。VAB GVB GRB ワンオフフロントパイプ。ジムニーjb23ハス切りデュアルマフラー。NBロードスター、純正エキマニ。RX8 R-magic マフラー。odula デミオ 15MB/DJLFS/R-spec マフラー　(おまけ付)。mh23s ワゴンRスティングレー　砲弾マフラー。ステンレス製デュアルテールマフラー。マセラティ グラントゥーリズモ クライスジーク センターパイプ。zn6 86 マフラー 前期。ランエボ8純正触媒 Ct9a純正触媒。FEEL’Sホンダツインカム　 シビックタイプR FD2。zn6 純正改ワンオフ　フロントパイプ。ERC rx8 触媒ストレートパイプ。コペン l880k dスポーツ　マフラー